今まで乗ってきた車 [いろいろ]
日産のゴーン会長が逮捕されました。
驚き以外の何物でもありませんが、
有価証券報告書の虚偽記載（金融商品取引法違反）とは、、
〇〇エモンと同じ容疑です。
私は日産の車を所有したことはありませんが、
日産車のレンタカーを何回か運転しました。
記憶にあるのはマーチ、ノート、セレナ。
何故か私の体に馴染まないのです。不思議なものですね。
そこで私が乗ってきた車をご紹介したいと思います。
画像が無かったり、小さいのはご容赦ください。
１台目 ホンダ スポーツシビック
写真はありません。
今や絶滅した3ドアハッチバックでした。
vtiというグレードで、SOHCのVTECエンジン。
4000回転くらいまで回すと高回転側のカムに切り替わり、
キーンという音がしてました。
２台目 スバル レガシィツーリングワゴンGT-B（BG5）
このBはビルシュタインのBではなくBBSホイールのBでした。
250psあり、ブーストがかかっている状態ではかなりの速さ。
低速だと、多少乗り心地が粗かったのですが、
100km/hくらいで走ると路面に吸い付くような感じ。
この時のフラット4はドコドコ感が残っていて、このフィーリングが大好きでした。
スキーによく行きました。
３台目 スバル インプレッサWRX sti ver3（GC8）
レガシィでスバリストになってしまい、次に選んだのはインプレッサでした。
これはインプレッサで初めて280psになった車。
パワーウエイトレシオは5kgを切り、とにかく速かったです。
写真は蓼科の方にドライブに行ったときのものです。
また、富士スピードウェイに何回か走りに行きました。
最終コーナー立ち上がりではほぼ180km/h出てました。
が、私のテクニックでは全く性能を引き出せませんでした（笑）
４台目 ユーノスロードスター NA6CE
突然オープンカーに乗りたくなり、買ってみました。
正直、この車はボロでした。
あちこちからカタカタ音がするし、ヘッドライトが上がらなくなったり、
パワーウィンドウが壊れたり、、
写真では綺麗な内装も、がっかりするくらいなプラスチック感。
ただ、ここまで体の延長線上に近い車は前にも後にもなく、とても楽しい車でした。
５台目 フォルクスワーゲン ゴルフ３ GLi
写真はありません
左ハンドルのMT車に乗ってみたくなり、中古で買いました。
ここまでの車はみんなMTです。
ゴルフ3の初年度の車を買ったのですが、
友人が乗っていたゴルフ2の最終型の方がいろんな面で洗練されていました。
この車は乗り始めて1年くらいたったころにオルタネーターがお亡くなりになり、
その修理代が20万円もかかるとのこと。
買取査定をしてもらうと、最初のお店は「0」！
次のお店は20万円と訳わからない状況でした。
その20万円のお店に買い取ってもらいました。
６台目 スバル レガシィツーリングワゴンGT VDC（BH5）
２台浮気をしましたが、スバルに戻りました。
この車はエアフロセンサーが絶不調。
何度も走行中に止まってしまい、その都度ディーラーで診てもらいました。
このエアフロセンサー異常で悩まされたオーナーは多いと聞き、
よくリコールにならなかったなと思います。
もしかすると、ちゃんと検査していなかったのではないかと。
でも、５ナンバーに収まった手ごろなサイズ感、
必要なパワーを出してくれるエンジンと、とても気に入っていました。
この車に乗っているときに結婚しました。
しかし、私の不注意で一人で釣りに行った帰りに廃車にしてしまいました。
７台目 トヨタ ノアX
レガシィを廃車にしてしまい、車の運転はしたくないくらいでしたが、
子供の少年野球の車出しなどで買わざるを得ない状況になり、
中古でノアを買いました。
最初はCVTに慣れずに気持ち悪かったですが、慣れてみれば運転しやすく、
スピードを出す気にもならず、とっても良い車でした。
初めてのミニバンでしたが、室内空間が広いっていいなと思いました。
８台目 トヨタ エスクァイア ハイブリッドG
ノアはまだまだ乗れましたが、たまたまディーラーの営業マンが自宅に来て、
話が盛り上がって買い替えすることになりました。
ノアと迷いましたが、内装を気に入ってエスクァイアにしました。
これも運転しやすくて燃費も良く、とっても良い車です。
自動ブレーキとかの安全装備が無いのが玉に瑕ですが、安全運転を心がけています。
と、トヨタ、ホンダ、スバル、マツダ、フォルクスワーゲンは、
オーナーとして乗っていました。
エスクァイアは車検を通したので、あと１年くらいは乗ろうと思っています。
すると消費税が上がる前くらいが買い替えのタイミング。
駆け込みで買うことになるのか、増税後の方がサービス良かったりするのか、
よくよく考えて買い替えたいと思います。
少年野球は卒業したので3列シートの頻度は少ないのですが、
帰省先で移動するときには6人乗れることがマストです。。
そうなると、またノアとかエスクァイア等のミニバンが候補になると思います。
エスティマが新しくなったら、そちらにしたいです。
ミニバンでなくても良いなら3列シートのSUVがいいのですが、どうなることやら。
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驚き以外の何物でもありませんが、
有価証券報告書の虚偽記載（金融商品取引法違反）とは、、
〇〇エモンと同じ容疑です。
私は日産の車を所有したことはありませんが、
日産車のレンタカーを何回か運転しました。
記憶にあるのはマーチ、ノート、セレナ。
何故か私の体に馴染まないのです。不思議なものですね。
そこで私が乗ってきた車をご紹介したいと思います。
画像が無かったり、小さいのはご容赦ください。
１台目 ホンダ スポーツシビック
写真はありません。
今や絶滅した3ドアハッチバックでした。
vtiというグレードで、SOHCのVTECエンジン。
4000回転くらいまで回すと高回転側のカムに切り替わり、
キーンという音がしてました。
２台目 スバル レガシィツーリングワゴンGT-B（BG5）
このBはビルシュタインのBではなくBBSホイールのBでした。
250psあり、ブーストがかかっている状態ではかなりの速さ。
低速だと、多少乗り心地が粗かったのですが、
100km/hくらいで走ると路面に吸い付くような感じ。
この時のフラット4はドコドコ感が残っていて、このフィーリングが大好きでした。
スキーによく行きました。
３台目 スバル インプレッサWRX sti ver3（GC8）
レガシィでスバリストになってしまい、次に選んだのはインプレッサでした。
これはインプレッサで初めて280psになった車。
パワーウエイトレシオは5kgを切り、とにかく速かったです。
写真は蓼科の方にドライブに行ったときのものです。
また、富士スピードウェイに何回か走りに行きました。
最終コーナー立ち上がりではほぼ180km/h出てました。
が、私のテクニックでは全く性能を引き出せませんでした（笑）
４台目 ユーノスロードスター NA6CE
突然オープンカーに乗りたくなり、買ってみました。
正直、この車はボロでした。
あちこちからカタカタ音がするし、ヘッドライトが上がらなくなったり、
パワーウィンドウが壊れたり、、
写真では綺麗な内装も、がっかりするくらいなプラスチック感。
ただ、ここまで体の延長線上に近い車は前にも後にもなく、とても楽しい車でした。
５台目 フォルクスワーゲン ゴルフ３ GLi
写真はありません
左ハンドルのMT車に乗ってみたくなり、中古で買いました。
ここまでの車はみんなMTです。
ゴルフ3の初年度の車を買ったのですが、
友人が乗っていたゴルフ2の最終型の方がいろんな面で洗練されていました。
この車は乗り始めて1年くらいたったころにオルタネーターがお亡くなりになり、
その修理代が20万円もかかるとのこと。
買取査定をしてもらうと、最初のお店は「0」！
次のお店は20万円と訳わからない状況でした。
その20万円のお店に買い取ってもらいました。
６台目 スバル レガシィツーリングワゴンGT VDC（BH5）
２台浮気をしましたが、スバルに戻りました。
この車はエアフロセンサーが絶不調。
何度も走行中に止まってしまい、その都度ディーラーで診てもらいました。
このエアフロセンサー異常で悩まされたオーナーは多いと聞き、
よくリコールにならなかったなと思います。
もしかすると、ちゃんと検査していなかったのではないかと。
でも、５ナンバーに収まった手ごろなサイズ感、
必要なパワーを出してくれるエンジンと、とても気に入っていました。
この車に乗っているときに結婚しました。
しかし、私の不注意で一人で釣りに行った帰りに廃車にしてしまいました。
７台目 トヨタ ノアX
レガシィを廃車にしてしまい、車の運転はしたくないくらいでしたが、
子供の少年野球の車出しなどで買わざるを得ない状況になり、
中古でノアを買いました。
最初はCVTに慣れずに気持ち悪かったですが、慣れてみれば運転しやすく、
スピードを出す気にもならず、とっても良い車でした。
初めてのミニバンでしたが、室内空間が広いっていいなと思いました。
８台目 トヨタ エスクァイア ハイブリッドG
ノアはまだまだ乗れましたが、たまたまディーラーの営業マンが自宅に来て、
話が盛り上がって買い替えすることになりました。
ノアと迷いましたが、内装を気に入ってエスクァイアにしました。
これも運転しやすくて燃費も良く、とっても良い車です。
自動ブレーキとかの安全装備が無いのが玉に瑕ですが、安全運転を心がけています。
と、トヨタ、ホンダ、スバル、マツダ、フォルクスワーゲンは、
オーナーとして乗っていました。
エスクァイアは車検を通したので、あと１年くらいは乗ろうと思っています。
すると消費税が上がる前くらいが買い替えのタイミング。
駆け込みで買うことになるのか、増税後の方がサービス良かったりするのか、
よくよく考えて買い替えたいと思います。
少年野球は卒業したので3列シートの頻度は少ないのですが、
帰省先で移動するときには6人乗れることがマストです。。
そうなると、またノアとかエスクァイア等のミニバンが候補になると思います。
エスティマが新しくなったら、そちらにしたいです。
ミニバンでなくても良いなら3列シートのSUVがいいのですが、どうなることやら。
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